[Klugschnacker]

Die 11 Watt kommen mir auch sehr viel vor, ebenso wie die absolute Verlustleistung eines Schlauchs verglichen mit der eines Reifens: Ein schlechter Schlauch hat fast den gleichen Rollwiderstand wie ein guter Wettkampfreifen.

Nicht zu bestätigen scheint sich die Vermutung, dass Latexschläuche bereits während eines 6- oder 5-Stunden-Wettkampfes so viel Luft verlieren, dass sie auf den letzten Kilometern schlechter rollen, als die Kollegen aus Butyl.

Was bisher auch gegen Latex sprach ist das angebliche urplötzliche Platzen der Schläuche durch Bremshitze. Gelegentlich hörte man davon. Das sei auch der Grund, warum Conti keine Latexschläuche mehr herstellt.