Güte Laufrad

[Siebenschwein]

Zitat von sybenwurz

Das ist die Frage...
Wennst ein leichtes und ein schweres Laufrad mit der gleichen Kraft gleichlang beschleunigst, wird voraussichtlich tatsächlich das schwerere langsamer drehen.
Aber auch im Vergleich zu dem leichteren, das daher aller Wahrscheinlichkeit nach auf ne höhere Drehzahl beschleunigt wird, länger?
Du hast ja in beiden Fällen die gleiche Energie aufgewendet, und wenn man Luftwiderstand und Lagerreibung als identisch voraussetzt...

Ich hatte natürlich nicht gemeint, dassman die eingebrachte Energie konstant hält, sondern wie jetzt beide auf gleiche Drehzahl bringt

[StefanW.]

Zu meinen Inline-Skater-Zeiten vor 25 haben sich ein Satz Lager von Aldi am längsten gedreht, wenn ich diesen und andere Sätze mit der Hand beschleunigt habe. Im "echten" Einsatz waren diese Lager mies.

Wenn die anderen Laufräder des Threadstarters auf dem Ständer nicht gerade schleifen, dann würde mich das 0 beunruhigen.

[Moessnec]

Merci für eure Antworten - ich plane nun einen Feldversuch draussen am kommenden Wochenende insofern das Wetter mitspielt.

[sabine-g]

Zitat von Moessnec

Merci für eure Antworten - ich plane nun einen Feldversuch draussen am kommenden Wochenende insofern das Wetter mitspielt.

spar dir das.
Ich kenne das Ergebnis.

[Schwarzfahrer]

Zitat von Moessnec

Merci für eure Antworten - ich plane nun einen Feldversuch draussen am kommenden Wochenende insofern das Wetter mitspielt.

Wenn Du vergleichen willst, welches Rad "besser" läuft, ist sybenwurz' Einwurf entscheidend:

Zitat von sybenwurz

Wie hoch war denn der Energieinput, den du jeweils zum Beschleunigen investiert hast?

Nur bei identischem Impuls ist es sinnvoll, die Zeiten zu vergleichen.
Was mich seinerzeit mit meinen (in 2009) relativ neuen Zipps erstaunt hat: nach dem Aufhängen pendelte das Rad nur durch die Unwucht des Ventils minutenlang (vorne, hinten mit Freilauf natürlich kürzer), andere Räder stehen da ganz schnell still. Und mit diesen Laufrädern habe ich bergab trotz nur ca. 68 kg Nettogewicht so manchen 90-kg-Mann locker überrollt - das sind zwei Indizien für guten Leichtlauf.

Also mein Versuchsaufbau als Ingenieur wäre: Rad aufhängen, Ventil auf 90 ° drehen (also seitlich), und loslassen, dann die Zeit bis Stillstand messen, oder von mir aus auch die Zahl der Pendelzyklen. Jeder Anstoß von Hand ist so wenig reproduzierbar, daß das keine Aussage hat. Daß dabei die Masse der Felge und des Reifens mit eine Rolle spielen, ist natürlich auch klar; idealerweise sind da die Unterschiede möglichst gering.

[sybenwurz]

Zitat von sabine-g

spar dir das.
Ich kenne das Ergebnis.

Jugend forscht für Olympia.
Und auch hier gilt der olympische Gedanke.
Dass die Ergebnisse für die Tonne sein werden, haben wir sicherlich ordentlich herausgearbeitet.
Und der Feldversuch im Freien wird hundertpro zudem noch überlagert von den Reifen, mit denen ne quasi gar nicht greifbare Unbekannte ins Spiel kommt.